从一件小事儿看考核指标的重要性
2020-08-21阅读 172

8月13日(周四)上午,我们儿子去参加驾照科目三的考试,起了个大早(6点就走了),结果却很快败下阵来,折在了“起跑线”上。回来后我们问他详情,他便向我们描述如下:

科目三考试的第一步是上车。上车前,学员要围着车转一周(我是2002年考的驾照,已经不记得是否有这个环节了),检查车的外观(包括轮胎)有没有异常情况。车身的两侧各有一个按钮(这个我考驾照的时候肯定没有),学员需要按这两个按钮,这样,在车里的考官就能知道你完成了绕车一周这个步骤。我们儿子知道绕车一周这个事情,但不知道要按车身上的按钮。上车后,直接被车里的考官判考试失败。因为有两次考试机会,所以第二次我们儿子知道按车身上的按钮了,第一步通过。接下来要起步了,当时考试车辆放在驾校大门里面,我们儿子以为要把车开到驾校大门外的公路上才会开始考试。结果,他没打左转灯就起步了,直接被考官判考试失败!就这样,我们儿子的本次科目三考试结束!

听了儿子的叙述,我觉得教练在这个事情上应该负主要责任。上车前绕车一周,要按车身上的按钮,这种事儿怎么能不跟学员说呢,怎么当的教练呀!再一想,这个事情也不能全怪教练,主要责任是在驾校领导的身上。是驾校的管理有问题,因为他们没有把学员的考试通过率作为教练员的主要考核指标,与他们的收入挂钩。这样,就会导致教练员只负责教学,而不管学员能否通过考试、拿到驾照。真是不可思议,都什么年代了呀,驾校的管理水平还这么Low(这里我就不提那个驾校的名字了)!试问,这种驾校能做大、做强吗?

结合我们公司的业务,像PMP这种对考试通过率有强需求的培训项目,如果在讲师的考核指标中不包括学员的考试通过率,那我们的PMP培训项目就不可能做大、做强。

考核体系是企业管理的重要组成部分,一个企业要做大、做强,要持续健康发展,就一定要有科学、合理的考核体系,而且要持续改进。

与大家共勉,谢谢!

也预祝我们儿子下次科目三的考试能顺利通过!

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